Rémálom volt Isaac Del Toro legyőzése a legújabb bázis ellenére, így megnyerhetted az új versenyt, de a terveik nagyon-nagyon rosszul alakultak… Remek menet volt Simon Yatestől (Visma-Book a bicycle), hogy rózsaszínbe menjenek, vagy elvegyék az új mezt Isaac Del Torótól (UAE Group Emirates-XRG)… Del Toro néhány másodperccel lecsúszott a mezőnyről, de még jobb eredményeket ért el, és továbbra is nagy a szakadék közöttük és a többi mezőny között. Alpecin továbbra is vezeti az új mezőnyt, miközben a két vezetőségre hivatkoznak. Van Aert és Pedersen továbbra is az irányításban vannak, akárcsak Kaden Groves, annak ellenére, hogy korábban már elestek.
A dobogóért folytatott küzdelem hihetetlen, és ezután rájöttünk, hogy soha nem adom fel. Rogličnak ez volt az első versenye, így a legújabb Giro d'Italiát el lehet felejteni. Háromszor kellett megelőznie az új Trip de France-t komoly bukásokkal, legutóbb a 2024-es versenyen, majd a 2022-es Vuelta An Excellent Españán. Primož Roglič (Reddish Bull-Bora-Hansgrohe) feladta az új 2025-ös Giro d'Italiát, amely a csapadékos 16. szakaszon is bukott, így kénytelen volt feladni az időeredményét, hogy jó második teljes szezont produkáljon.
Az új, 23 sportfogadási tippek éves holland versenyző legyőzte Olav Kooijt (Visma-Book a bicycle), Maikel Zijlaardot (Tudor), és az új, 189 kilométeres szakasz után felzárkózott az éllovas Mads Pedersenhez (Lidl-Trek). A Picnic-PostNL egy nagy áttörést követően kiesett a 4. szakaszon Lecce felé, uralva a csapat sprintjét a technológiai tesztkörig, majd Casper Van Udent győztesen szállítva ki. A tisztesség kedvéért Van Aert azt mondta, hogy betegségben szenved a verseny előtt – de taktikai hibák is voltak.
Ez egy nagyon hosszú nap lehet a fiatal ausztrál versenyző számára, ha kezd elveszíteni a kapcsolatot az új emelkedő elején, ha a tempó nem túl magas. Az ünnepek alatt próbálj keményen motorozni, de a különbség továbbra is csökkenni fog, mivel egy pillanatra lejjebb esik. 5. A jelenlegi időjárás a napsütés és a szél keveréke, kellemes 18°C-os hőmérséklettel, mivel Umbria miatt a motorosok is szívesen mennek, Toszkána pedig meglátogatható. Fortunato mindössze 5 hüvelykkel van lemaradva a Rogličtól, a következő 8 és 14 hüvelyk az Egyesült Arab Emírségek duójának, így természetesen mindenkinek van helye a cserére. A GC top 13-a feloszlik, mivel az egypercesek a nagy 31-esek, míg a négypercesek mind a négypercesek.
- Aki arról álmodik, hogy a top 10-es 13. helyről felemelkedve nem tud felállni, az látszólag a visszaesést tervezi.
- Néhány legutóbbi ProTeam – Lotto-Dstny (11.) és Izrael-Largest Tech (14.) – kutatása valószínűleg reklámozva lesz, de néhány WorldTour közösség gyakran kiesik.
- Az Ineos, bár nem, de a Castroviejo ellen a legnagyobb stresszt rótták a csapatra, csak hogy az EF növelje a hőmérsékletet, és máris lerombolhassák az új GC besorolást.
- A vadonatúj, huszonöt éves, többszörös Tour de France-bajnok 2024-ben már tíz futamon indult, ezek közül hatot megnyert, a későbbi klasszikus Liège-Bastogne-Liège (6. Memorial győzelme) és Strade Bianchi mellett.
Hatalmas fagyás semlegesítette a Giro hatodik szakaszát. Groves sprinttel győzött, Pedersen rózsaszínben maradt | sportfogadási tippek
- Ami Carapazig tartott, 800 méterről támadott a legjobb úton, de lefogták.
- Még akkor is, amikor korábban hatodik stádiumban végezték el, egy jó CT-vizsgálat később nagy combcsonttörést mutatott ki.
- Más motorosok is célba értek – Garofoli a negyedik, Rochas az ötödik helyen.
A Tudor Professional Cycling egyértelműen tisztában van vele, hogy Michael Storerrel együtt az új ausztrál hegyiversenyző az a fajta versenyző, aki itt előrelépést hozhat. Nagy támadást indított Fortunato ellen a szökésben, miután 11 km-t megtett a Santa Barbarában. Javulást tapasztaltunk Alessio Martinellivel, az új Bardiani versenyzővel kapcsolatban, aki egy árokba hajtott. A legújabb eseményeket nem közvetítették a televízióban, de Blythe szerint két kerékpáros próbált feljutni és meghajtott.
Kerékpárcserék
Íme egy pillantás Ghebreigzabhier támadásban elért népszerűségére, miközben Steinhauser a háttérben üldözi őt. Az új német most indult az új Intergiro versenyen, de a partnerek már az új szakasz megszerzésére koncentrálnak. Romain Bardet levesz néhány réteget a ruházatából, mivel DSM-es csapattársai mindig az élen állnak.
Verona a saját versenyed elején egyértelművé vált az utolsó emelkedő alján történt támadások miatt. Úgy tűnik, a srácot díjazzák ezért az erőfeszítésért, amiért nagyszerű szakaszgyőzelmet aratott. Valójában 13 kilométerre volt a konferenciától az a pont, ahol a két XDS Astana versenyző és Cepeda elérte az új svájci versenyt.
Kerékpáros tippek: Luke Lamperti hivatalos Tarmac SL8-a a Giro d'Italiára
A srác a négy pillanattól kezdve vezeti Ayusót, Del Toro pedig a harmadik helyezés alapján dönt majd a kilencedik perc után. Carapaznak nincsenek csapattársai, akiket az első 50 km-es szakaszon vezetne, ami lehet az oka annak, hogy Steinhauser elkezdett visszaesni. Több motoros is megpróbálta erőltetni a nap végét, akiknek körülbelül három kerékpárosa van az első 50 km-en a csúcstól: Mads Pedersen (Lidl-Trek), Mattia Cattaneo (Soudal-QuickStep) és Davide De Pretto (Jayco-AlUla). Több olyan motoros is feltűnik az élen, akiknek Visma-Book motorjuk van, és a sofőr a splitben van. Az új GC jelenleg rendkívül szoros, mindössze 46"-os távolsággal a nagy 15 kerékpárost üti ki, és kevesebb mint három teljes perccel a top 25-öt, szóval a GC, amire számítani fogsz, most már igazán megváltozik, ha a szökés jó lesz.
Nem fogsz „Szabad Landát” látni a 2025-ös Girón, ami kár a csatának és a Soudal-QuickStepnek, amely mostantól Paul Magnier támogatására összpontosít a sprinthetekben. Az utolsó napok vadonatúj hegyei nem lesznek ugyanolyanok, mint az új baszk versenyzőé, szóval felrázhatsz valamit. Mégis, szinte minden Grand Trip-en folyamatosan kommenteltünk arról, hogy Mikel Landa pontosan hány pillanatot hagyott ki, néha szükségtelenül vagy a meglehetősen középszerű dátumpróbájuk miatt, de most nem. Vannak olyan motorosok, akik látszólag munkát végeznek az emberekben és minden egyes balesetben.
Giro d'Italia Csataközpont – Jelentések, Időbeosztások, Rajtlista, Profilok, Tv Útmutató, Díjak és Előzetesek
Az autópályán felfelé a törésvonal gyorsan szétszakadt az emelkedődig, ahol a Fortunato gyorsulása miatt a gyengébb emelkedők hátulról indultak egészen a félúton lévő szakaszig. Akik felfelé menet 50 százalékkal távolodtak el egymástól, huszonöt férfi haladt egyenesen elöl a felfelé vezető emelkedő tetején. A két csoportos szökésben lévő túlélő, Romain Bardet (Picnic-PostNL) a többnyire lefelé tartó lejtőn átvágott az új ívnek, és a mögöttük haladó csoportból cseréket hozott a helyükre. Úgy tűnt, hogy az új szakaszvezetés egy nagyszerű, körülbelül háromfős versenyben csúcsosodik ki a célvonalért, de Del Toro minden más információval rendelkezett, és egyetlen utolsó mozdulattal indult el a Bormio-ból induló új utakon. Roglič a dobogón áll az új zöld trikóban. Hét kerékpáros ért célba az ötödik helyen Roglič és társai mögött, és néhányan további néhány másodpercet engedtek át – Maxim Poole és Michael Storer is nyolc másodperccel zárkóztak fel Ayuso mögött.
Scaroniék 9 másodpercre csökkentették a távolságot, ami 500 métert tett meg a csúcsig. Az új mezőny az új emelkedő teteje közelében enyhült, lehetővé téve az új depó 35 másodpercre való bővülését. Az új mezőny ruhapróbát tart a célegyenesben, mivel a céltól számított 3 km-t hajtanak végre a célvonal másik körének teljesítése után. A Bahrain-Victorious vezeti az új mezőnyt, amelynek legmagasabb pontja az előző emelkedőhöz képest ritkult. Scaroni kilépett a mezőnyből, és Germanival együtt hidalhatja át, aki az új versenytársak előtt egyedül tette meg a teljes utat. Bár besorolatlan, ez az emelkedő nehéz, mivel változó a meredekségű szakaszok.
Mindazonáltal nagyjából három csapat játszik a gyorsaságban – a Visma, az Alpecin és a Decathlon. Már csak 7,5 km van hátra a csúcsig, és a zöld mezes csapat már jelentős mennyiségű motort dobott. Az új lesújtó a 71. kilométernél, a Napoli végállomásnál érkezik, miután a mezőny tömegesen lefagyott, Hindley pedig az egyik első bukó. Rengeteg motoros zuhant le a nedves csatornákba a Sperone városán átívelő lejtő után, a Monteforte Irpinóból felvezető következő kategória emelkedőjéről. Úgy tűnt, mintha a legújabb francia az egyik emelkedő alján ragadt volna, de a 28 éves Decathlon AG2R Los Angeles Mondiale versenyzőjének még mindig több mint egy perc előnye volt az új Col de Joux teteje előtt. Egyértelműen jó béke volt a GC motorosok között az új üldözői kategória mezőnyében.